Zu den Geräuschen zählen aerodynamischer Lärm, aerodynamischer Lärm, mechanischer Lärm, elektromagnetischer Lärm und Körperschall.
Aerodynamisches Rauschen ist Rauschen, das durch die instationäre Strömung von Gasen entsteht, d. h. durch die Störung des Gasflusses, die Wechselwirkung zwischen Gasen und Gasen und Objekten. Aus der Perspektive des Mechanismus der Rauscherzeugung besteht es hauptsächlich aus Rotationsrauschen (Luftdruckpulsation) und Wirbelstromrauschen (Turbulenzrauschen).
(1) Rotationsgeräusch:
Rotationsgeräusche entstehen, wenn die Schaufeln des Rades beim Rotieren auf das umgebende Gas treffen und dadurch der Druck des umgebenden Gases schwankt und sich Wellen bilden. Bei einem bestimmten Partikelbereich schwankt der Druck des Gases, das diesen Partikelpunkt erreicht, jedes Mal, wenn die Schaufel vorbeiläuft, einmal schnell, und die rotierenden Schaufeln laufen weiter nacheinander vorbei, wodurch ständig Druckpulsationen entstehen, die zu einer großen Ungleichmäßigkeit des Luftstroms führen und so Lärm in die Umgebung abstrahlen.
(2) Wirbelstromrauschen
Wirbelstromgeräusche werden auch als Turbulenzströmungsgeräusche bezeichnet. Sie entstehen hauptsächlich durch die Aufspaltung des Luftstroms durch die Schnittstelle der Schaufel, wodurch die Episurface-Schicht gebildet wird und sich der Wirbel aufspaltet und ablöst, was zu Druckpulsationen auf der Schaufel führt und ein instabiles Strömungsgeräusch erzeugt.
Aufgrund der Frequenz des Wirbelgeräusches hängt es hauptsächlich von der Relativgeschwindigkeit der Schaufel und des Luftstroms ab. Die Relativgeschwindigkeit steht wiederum in Beziehung zur Umfangsgeschwindigkeit des Arbeitsrads, die sich kontinuierlich mit der Entfernung jedes Punkts des Arbeitsrads zur Achse der rotierenden Welle ändert.
Das aerodynamische Geräusch des Lüfters ist das Ergebnis einer Mischung aus Rotationsgeräuschen und Wirbelstromgeräuschen. Mechanische Geräusche werden hauptsächlich über das Lüftergehäuse an die Umgebung abgestrahlt. Das elektromagnetische Geräusch des Motors ist im Vergleich zum aerodynamischen und mechanischen Geräusch gering.
